✲🏨❤
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
♘(撰稿:钟初红)高考后迎“摘镜潮” 专家提醒不要盲目跟风
2024/06/30柯露生🎣
中国海关,准备就绪!
2024/06/30陶琬朗😶
“低碳破圈计划”行业低碳发展指南成果发布会成功召开
2024/06/30滕东达🧡
优优互联熊丽平:精准、高效、有温度的智能营销是未来大势所趋
2024/06/30颜会伦🔗
2.99万元起,苹果VisionPro国行版发售
2024/06/30习贤善🏡
02版要闻 - 弘扬和平共处五项原则推动构建新型国际关系(寰宇平)
2024/06/29宗政绍娥🗣
癌细胞为什么要杀死人,人死了癌细胞不是也死了吗?
2024/06/29昌聪珊🍒
中国船级社伦敦海事中心:发挥桥头堡作用 书写中国答卷
2024/06/29符紫林l
[视频]央视快评:不断把新时代党的建设新的伟大工程推向前进
2024/06/28韩飞晶e
韩浩月:看电影还是求氛围?“预约放映”提供新思路
2024/06/28谢园波🔖